“博世”与KCB型号的对应关系尚未核实，安装参数须以实际机组说明书为准。毓能自动化整理的KCB齿轮泵安装步骤，从铭牌核对开始，依次完成底座固定、联轴器找正和管路连接，接管后复核找正。首次启动前应注液、核对转向并检查排出通路，禁止干转或堵住出口启动。试运行需记录压力、电流、温度和泄漏情况。
齿轮泵装好后吸不上油，问题可能出在接头漏气、转向错误，也可能是吸油管路阻力过大。安装时把这些条件逐项核对，比启动后反复拆管省事。
不过，“博世KCB”这个名称需要先核实。目前查到的资料不足以确认KCB与博世产品系列的对应关系，不能直接套用其他博世齿轮泵的参数。下面按常见电机、联轴器驱动的KCB输油泵机组梳理安装顺序；实际操作仍以铭牌、随货说明书和机组图纸为准。
1. 核对铭牌，再检查到货状态
先看泵的制造商、完整型号、转向标识，再核对电机转速和拟输送介质。接口能接上，并不代表压力、黏度范围或密封材料也合适。更换旧泵时，尤其不能只比较外形和安装孔距。
检查泵体、轴端及底座有无磕碰，接口防尘盖是否完好，电机是否受潮。发现泵口进了杂物，应按说明书处理，不能直接接管试转。暂时不连接的接口继续封好。
安装前完成电源隔离；涉及旧管路时，还要确认残余压力已释放，介质已妥善处理。
2. 固定机组，完成联轴器找正
按安装图准备支承面，给联轴器拆装、过滤装置清理和轴封检查留出空间。底座应得到平稳支撑，不能靠拧紧地脚螺栓强行压平翘起的底脚。
采用联轴器连接的机组，需要检查两轴的径向偏差、角向偏差及轴向间隙，具体限值按联轴器和机组文件执行。弹性联轴器有补偿能力，也仍然需要找正。整机出厂时做过调整，运输、落位和地脚紧固后也应复核。
3. 清理管路，确认进出口后连接
连接前清除管内焊渣、铁屑及其他残留物。清洗方法应与管材、密封和工作介质相容，清洗后不能留下影响油液使用的水分或清洗剂。
进出口按泵体标识和图纸辨认，不凭左右位置猜测。管道应设置独立支撑，法兰自然对正后再紧固。若必须用螺栓把偏开的管道硬拉到泵口，应先调整管路。
吸油管尽量减少不必要的弯折和局部缩径，各连接处要可靠密封。吸入侧即使没有明显向外漏油，也可能在运行时吸入空气。过滤装置的精度和通流能力应结合油液黏度、流量及泵的入口要求确定，不能认为滤得越细越好。
接管结束后再检查一次机组找正，避免管道安装把原来的调整结果带偏。
4. 检查排出通路和超压保护
启动前确认吸入阀已打开，排出侧具备畅通的流路。齿轮泵属于容积式泵，不能照搬部分离心泵关闭出口阀启动的做法。
机组应具备与系统匹配的超压保护。若泵带内置安全阀，需要查清它的作用范围和设定要求，不能默认它可以承担长期调压任务，也不要为了让压力表读数升高而随意拧紧调节螺钉。
5. 完成注液、转向核对和防护检查
按实际型号要求向泵内注入清洁、相容的工作介质，并完成规定的充液、排气操作。不能让缺油的泵靠长时间运转“自己吸上来”。
电气接线和保护检查由合格人员完成。核对转向时，既要看旋转箭头，也要确认说明书规定的观察方向；从不同端看同一根轴，顺逆时针的判断会相反。
若需要点动确认，应遵循机组规定的程序。泵参与转动前，注液和流路条件必须满足要求。正式运行前装好联轴器防护罩，清除工具，确认人员离开旋转部件。
6. 试运行，异常时及时停机
按机组规程，在规定的低负荷或卸荷条件下启动，观察供油情况、压力、电机电流、噪声和泄漏，再逐步进入工作状态。
出现不上油、尖锐噪声、剧烈振动或温度异常上升，应停机检查。不上油时先核对液位、阀位、转向、吸入密封及过滤装置，不要通过反复启动或提高压力设定来碰运气。检查接头、拆卸部件前，重新隔离电源并释放压力。
运行稳定后，记录当时的介质温度、压力、电流及轴封状态。以后出现流量下降或声音变化，这份初始记录能帮助判断偏差。安装交接也应落实到这些可检查的结果上，而不只是确认电机已经转起来。
